由于美国政府关闭，海上码头计划延迟

　　一位高管周三表示，美国政府的关闭推迟了企业产品合作伙伴有限责任公司（Enterprise Products Partners LP）在休斯顿附近建造一个美国主要原油出口终端的计划，阻碍了该管道运营商向美国监管机构提交文件。

　　他们计划在美国政府重新开放后，立即向美国海事管理局和美国海岸警卫队提交一份长达10000页的许可申请。监管机构处理深水码头的申请大约需要一年时间。

　　该公司高级副总裁布伦特·塞克雷斯特（BrentSecrest）在休斯顿举行的阿格斯美洲原油峰会期间表示：“告诉我政府什么时候开，我就会告诉你它什么时候开。”

　　该公司位于休斯顿海岸线40英里外的SPOT深水码头，将以每小时8.5万桶的速度出口石油，相当于每天满载一艘超级油轮。

　　美国开始出口海外原油在2016年初国会40年的禁令解除后，和美国墨西哥湾沿岸码头运营商已经计划建造码头，可以增加一倍以上国家的出口在未来几年内，美国原油产出超过沙特阿拉伯和俄罗斯几乎每天1200万桶。

　　Enterprise与全球大宗商品交易商托克公司（Trafigura SA）、私募股权投资公司凯雷集团（Carlyle Group）等公司合作，参与了一项建设可装载超级油轮的美国海上原油出口码头的竞赛，并率先投入运营。

　　Enterprise预计将于2022年1月开始从码头装载超级油轮。该公司认为，该港口位于休斯顿，使其拥有每天800万桶原油供应和3亿桶存储能力的优势。

　　“休斯顿是一块巨大的海绵，”他说。

　　Enterprise计划为其休斯顿海岸线的近海项目建造更多的储罐，但尚未透露其预期的储罐容量。斯特罗斯特拒绝透露这一数字。

　　企业产品合作伙伴L.P.墨西哥湾沿岸的管道运营商

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