欧洲港口从中美贸易战中获得短期收益

来源: 物流巴巴

  集装箱航运咨询公司Hackett Associates在最新一期《全球港口追踪》(Global Port Tracker)中进行的分析显示,北欧前六大集装箱港口6月份的吞吐量略高于380万标准箱,较2018年同期增长4.2%,但与今年5月相比吞吐量下降了3%。

  分析师预测,2019年下半年,北欧进口将“勉强保持正增长”,2020年上半年将为“负增长”。

  这份报告涵盖了汉堡、不来梅/不来梅港、鹿特丹、安特卫普、泽布吕格和勒阿弗尔的集装箱吞吐量。报告说,6月份欧洲进口总额下降2.7%,北欧下降0.1%(同比下降2.1%),地中海和黑海地区下降6.7%(同比下降1.5%)。

  与2018年同期相比,2019年第二季度北欧6个主要港口的集装箱运输量同比增长5.3%,该报告称,这是自2017年末以来的最高同比增长,比中国(4.0%)和美国(2.2%)的主要港口“高得多”。

  分析人士表示,美国和中国之间“针锋相对”的贸易关税以及制裁威胁“已导致全球经济陷入国内低迷,全球贸易减少”。

  “美国港口在2018年末经历了强劲增长,但在2019年第二季度,增速降至唐纳德?特朗普(Donald Trump)担任总统期间的最低水平。”

  “如果这一趋势得到证实,它表明,过去几个月持续加剧的中美贸易冲突,主要影响着两国之间的贸易。”

  欧洲出口商有一些“欣喜”的理由:“中国和美国相互提高关税,使欧洲产品在两个市场上更具竞争力。与此同时,中国和美国的出口商可能会寻求越来越多地在欧洲销售他们的产品,这样欧洲的进口也会增加。”

  但报告警告称,只有在贸易冲突加剧的情况下,贸易转移效应才会持续,特朗普政府也可能更积极地针对欧盟国家。报告指出:“如果欧洲产品成为新的贸易壁垒的目标,这将对集装箱贸易产生直接影响。”

  GlobalPortTracker预测,2019年欧洲进口增长3.1%,达到2590万标准箱。北欧预计将增加2.6%,达到1603万teu,而地中海-黑海地区预计将增加3.9%。

  2019年欧洲出口预测将增长1.5%,达到2175万teu,其中北欧增长2.0%,达到1370万teu,中东和黑海地区增长0.8%。

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