阿根廷：港口工人罢工导致100多艘谷物货船延误

　　周一，逾100艘货船无法在阿根廷装载农产品。由谷物检查员和油籽工人发起的工资罢工已持续到第二周，令世界产粮区之一阿根廷的出口陷入瘫痪。

　　阿根廷是全球最大的豆粕牲畜饲料出口国，用于从欧洲到东南亚的猪和家禽的增肥。工人和出口公司之间的合同谈判因补偿方案而破裂，双方都指责对方不妥协。

　　“罢工仍在继续，预计短期内不会重启谈判。我们有100多艘船等待装载，"阿根廷CIARA-CEC出口公司商会主管Gustavo Idigoras对路透表示。

　　这次罢工是由阿根廷油籽工人联合会(Argentina oilseed workers federation)、代表港口谷物检查员的Urgara工会和总部位于阿根廷主要谷物中心罗萨里奥(Rosario)北部的SOEA大豆压榨工会(SOEA soy crushers union)于12月9日开始的。阿根廷80%的农产品出口都是由该工会运送的。

　　罗萨里奥谷物交易所(Rosario grain Exchange)的数据显示，由于豆粕和豆油工厂因罢工而停工，周一没有一辆装运大豆的卡车进入罗萨里奥码头，而2019年12月21日的卸货量为1,088辆。上周也没有任何大豆卡车在罗萨里奥卸货。

　　Urgara的发言人Juan Carlos Peralta说:“我们的会员在罢工中参与度很高，公司每次发表声明，都会引起人们更多的愤怒和支持。”

　　Urgara与私人商业港口商会(CPPC)谈判，而联合会和SOEA与CIARA谈判。Peralta称，Urgara已与一些出口公司达成个别协议，但谈判立场仍存在巨大分歧，达成全面协议还为时尚早。

　　周一下午，SOEA发表了一份措辞强硬的声明，称其成员投票决定将罢工延长至少24小时。

　　“雇主拒绝对话，同时坚持虐待和诽谤工人，”声明说。

　　农民们今年一直在尽可能地囤积粮食，等待比索进一步走弱的预期，然后再出售。今年以来，雷亚尔下跌了27.9%，至1美元兑83.15雷亚尔。

　　今年，玉米、小麦和大豆产品的出口预计将达到214.3亿美元。这将意味着与2019年相比减少13.2亿美元，”罗萨里奥交易所周五发布的一份报告称。