莫桑比克向欧洲出口第一批液化天然气货物

　　俄罗斯在乌克兰发动的战争扰乱了全球能源市场(尤其是欧洲)之后，新的能源供应商不断出现，以填补需求缺口。特别是富含碳氢化合物的非洲国家，人们对其天然气田的兴趣日益浓厚。

　　周日，莫桑比克向欧洲运送了第一批液化天然气。这对该国来说是一个历史性的时刻，结束了长达十年的等待，终于可以将非洲最大的海上天然气田变现。

　　第一批LNG来自Coral Sul浮式液化天然气船，该船由意大利跨国能源公司Eni运营。FLNG位于莫桑比克海岸附近的Rovuma盆地，具有每年340万吨的能力。它与6口海底产气井相连。

　　自10月23日以来，这艘名为英国赞助商的液化天然气运输船一直在装载超冷天然气，大约在Coral Sul FLNG开始生产天然气两周后。该船为英国石油公司所有，根据与ENI和Coral Sul油田背后的其他项目合作伙伴签署的20年最初合同，BP有权获得Coral Sul项目生产的全部液化天然气。

　　莫桑比克总统Filipe Nyusi在周日的一份声明中宣布:“今天，莫桑比克作为液化天然气出口国之一进入了世界历史的史册。液化天然气不仅是一种替代供应来源，而且对消费最多的国家的能源安全做出了巨大贡献。”

　　据估计，莫桑比克的天然气储量超过180万亿立方英尺，足以满足每年3000万吨液化天然气的峰值产量。这些储量大部分位于该国东北部地区。埃尼集团是Rovuma盆地4区Coral South项目的主要运营商。4区的其他项目合作伙伴包括埃克森美孚、中国石油天然气集团公司、葡萄牙的Galp、韩国的Kogas和莫桑比克的ENH。Coral South项目是莫桑比克目前唯一的海上液化天然气项目。

　　不幸的是，莫桑比克新兴的液化天然气产业受到伊斯兰叛乱的阻碍，严重影响了陆上液化天然气终端的建设计划。去年，由于帕尔马附近的战斗加剧，导致数十人死亡，法国total energy被迫宣布其1310万吨/年液化天然气项目不可抗力。

　　埃克森美孚在帕尔马附近牵头的一个每年1520万吨陆上液化天然气项目也陷入停滞。帕尔马位于莫辛波亚港口以西约30英里处，叛军在2020-21年短暂占领了莫辛波亚港口。

　　莫桑比克的第一批天然气发货正值有报道称一些欧洲国家的液化天然气供应过剩之际。10月底，超过35艘装载液化天然气的船只在西班牙海岸和地中海附近漂流。由于终端的液化天然气产能过剩，这些船只无法获得卸货的舱位。随着欧洲从俄罗斯的液化天然气供应转向其他来源，其液化天然气“再气化”和存储基础设施的缺乏已经暴露出来，它正在努力通过租赁浮动存储和再气化装置(fsru)来迎头赶上。